１　土工布在公路工程中的應(yīng)用
１.１　土工布在瀝青路面裂縫修補(bǔ)工程中的應(yīng)用
（１）放樣、開挖瀝青面層、清掃基層。
①放樣的時(shí)候首先應(yīng)該對瀝青路面進(jìn)行劃線一般是按照矩形進(jìn)行劃線，這也是使得槽壁保持垂直的方法。
②如果路面基層上存在一些尖銳的部位，那么就要將這些尖銳的部位鏟平了，然后再在這些部位進(jìn)行水泥砂漿的填補(bǔ)。（如挖除厚度＞１５ｃｍ以上采用半剛性水泥穩(wěn)定碎石基層填補(bǔ)）。
③瀝青路面的保養(yǎng)期到后，就要將基層上的塵土和一些造物進(jìn)行清除，這樣才能使得瀝青路面保持干燥整潔的狀態(tài)。
（２）灑布透層油、鋪土工布、噴灑粘層油
①灑布熱瀝青透層油，用量約０.８～１.２ｋｇ／ｍ２，噴灑要均勻。
②瀝青溫度與用量控制。一般而言，瀝青出料時(shí)的溫度應(yīng)保持在１６０～１７０℃間，灑在土工布上的溫度也不能低于１４０℃，且要設(shè)專人控制該項(xiàng)指標(biāo)；噴灑瀝青時(shí)一定要保持均勻、修補(bǔ)邊緣到位順直。如需使用噴槍進(jìn)行人工噴灑，則須遵循從修補(bǔ)中心向兩側(cè)呈橢圓形原則進(jìn)行，便于舒展壓平纖維布接縫，從而減少皺褶。
③在對土工布進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)，首先要用固定器對土工布的一端進(jìn)行固定，然后對其拉緊，這個(gè)過程中注意控制張拉伸長率，一般在１.０％ ～１５％為宜，這之后再對土工布的另一端進(jìn)行固定。土工布橫向搭接４～５ｃｍ，然后要根據(jù)攤鋪的方向，把后面的一端壓在前面的一端下，縱向搭接４～５ｃｍ。
④灑布熱瀝青粘層油。用量約０.４～０.６ｋｇ／ｍ２，注意灑布均勻。
（３）施工瀝青面層
在施工方法上，瀝青面層與普通瀝青路面面層是一樣的，需要注意的是，施工車輛在土工布上的施工不能進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎，為防止攤鋪機(jī)打滑，可以在粘層油表面撒一層石屑。
１.２　土工布在加固軟土路基中的應(yīng)用
（１）墊層鋪設(shè)
墊層鋪設(shè)用料為中、粗砂。碾壓后墊層厚度要達(dá)１０ｃｍ厚，壓實(shí)后相對密度達(dá)７５％以上。墊層碾壓用１０～１５ｔ級自行式振動(dòng)碾碾壓，一般碾壓兩遍即可，達(dá)不到要求時(shí)要補(bǔ)壓。墊層頂面也要做向兩側(cè)４％排水坡。墊層鋪設(shè)中如２ｍｍ以上料徑含量＞５％時(shí)要進(jìn)行過篩，鋪設(shè)中如有較大料徑者要人工挑出或過篩，碾壓后的墊層面要光平，不能出現(xiàn)凸出棱塊，以防刺破土工布。
（２）土工布鋪設(shè)
土工布鋪設(shè)前要測出線路中線，畫出兩側(cè)邊線。土工布鋪設(shè)要沿線鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)偏出邊線要求≤５ｃｍ，每鋪完一塊后，鋪設(shè)下一塊時(shí)，兩塊土工布搭接長度要≥５０ｃｍ，另可采用粘接方法，其粘接處扣項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不得低于材料技術(shù)指標(biāo)要求。如是接寬，在搭接處，外側(cè)土工布邊要在內(nèi)側(cè)土工布下面，不能出現(xiàn)在上的現(xiàn)象，搭接要求同上。鋪設(shè)后土工布，表面要平整，不能起皺、打折，鋪設(shè)中如有
破損的要及時(shí)更換或進(jìn)行修補(bǔ)。
（３）保護(hù)層鋪設(shè)
在土工布鋪設(shè)好之后，要對其鋪設(shè)保護(hù)層催土工布進(jìn)行保護(hù)，最好在土工布鋪設(shè)時(shí)，就進(jìn)行保護(hù)層鋪設(shè)。鋪設(shè)保護(hù)層時(shí)運(yùn)料車輛不能從土工布上行走，應(yīng)從鋪好的保護(hù)層上行走，以免影響土工布鋪設(shè)效果或損壞土工布，保護(hù)層鋪設(shè)的其它要求同墊層鋪設(shè)相同，但不需留出４％排水坡。
（４）滲水土鋪設(shè)
滲水土鋪設(shè)碾壓后，路塹地段要達(dá)１０ｃｍ厚，路堤地段要達(dá)３０ｃｍ厚。滲水土鋪設(shè)運(yùn)料車輛不能從保護(hù)層上行走。要從鋪設(shè)好的滲水土上行走，以免影響保護(hù)層鋪設(shè)效果。鋪好滲水土，路塹地段碾壓一般不少于兩遍，路堤地段一般碾壓４～６遍。碾壓后的滲水土密實(shí)度要求相對密度不低于７５％，不合格要重新碾壓。
１.３　土工布在道路改造工程中應(yīng)用
（１）首先應(yīng)對舊道面表面進(jìn)行清潔，對跑道原有標(biāo)志和飛機(jī)輪子膠印不需清除，但應(yīng)將道面上尖銳部分清除，相鄰道面板間高差應(yīng)＜３ｍｍ。要求清潔后的道面表面密實(shí)、平整、干凈；
（２）噴灑粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑，灑油車子應(yīng)緩慢、均勻行駛，在整個(gè)噴灑范圍內(nèi)噴灑量應(yīng)保持穩(wěn)定。噴灑過量處，應(yīng)予刮除；
（３）噴灑瀝青橫向范圍要比土工布寬出５～１０ｍｍ；
（４）隨灑油隨鋪土工布，要求土工布按混凝土
攤鋪施工流水方向鋪設(shè)（一般為道面縱軸線方向），而后用輕型工具壓平，嚴(yán)禁來回碾壓，防止出現(xiàn)死折，如出現(xiàn)皺折，應(yīng)將折鄒處剪開，對齊后再重新鋪設(shè)；
（５）鋪設(shè)土工布要求拉緊、平整無折皺，接頭處應(yīng)搭接長度１５ｃｍ，搭接處結(jié)合面須噴灑粘層油并壓平；
（６）土工布施工中當(dāng)氣溫＜１０℃或道面潮濕
時(shí)，應(yīng)停止施工；
（７）嚴(yán)禁使用履帶式攤鋪機(jī)，應(yīng)采用膠輪式攤鋪機(jī)，防止破壞土工布，鋪設(shè)人員不應(yīng)穿硬底鞋；（８）土工布鋪設(shè)完成后，嚴(yán)禁在上面行駛各種車輛，需進(jìn)入車輛應(yīng)事先在其上鋪設(shè)腳手板等以保護(hù)土工布，并由專人維護(hù)。
（９）應(yīng)盡快鋪筑水泥混凝土面層。
２　結(jié)　語
土工布在道路工程中應(yīng)用十分廣泛，本文作了簡要介紹。土工布這種新型材料有待于我們進(jìn)一步開拓、實(shí)踐。我們深信在不久將來，土工布的應(yīng)用必將日益廣泛，并將顯示出它特有優(yōu)越性。將土工布鋪設(shè)在水泥面板和瀝青層之間，便能發(fā)揮其強(qiáng)大的延展性能和吸油性能，這兩項(xiàng)性能能夠?qū)⒙访娴暮奢d進(jìn)行均勻傳遞，并且如果水泥路面讓存在裂縫，那么土工布也能夠很好的消除這些裂縫。土工布被廣泛的應(yīng)用在公路的施工中，優(yōu)良的性能和低廉的價(jià)格是其被廣泛應(yīng)用的最大優(yōu)勢，我們有理由相信，土工布的必然會在工程中得到更加廣泛的應(yīng)用。
參考文獻(xiàn)：
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［4］     公路橋梁試驗(yàn)檢測中心